Marruecos acelera: trenes de 350 km/h conectarán el norte y sur en tiempo récord

El Reino de Marruecos ha puesto en marcha este pasado jueves un nuevo y ambicioso proyecto ferroviario que transformará la movilidad nacional. El propio rey Mohamed VI presidió el acto de inicio de las obras para la construcción de una segunda línea de tren de alta velocidad que conectará Kenitra con Marraquech, cruzando algunas de las principales ciudades del país como Rabat y Casablanca. Este nuevo eje ferroviario permitirá unir Tánger con Marraquech en solo 2 horas y 40 minutos, frente a las más de cinco horas que se requieren actualmente.

El proyecto, que incluye nuevas estaciones, renovación de infraestructuras y un centro de mantenimiento en Marraquech, está diseñado para trenes que alcanzarán velocidades de hasta 350 kilómetros por hora. Una de sus mayores innovaciones es la conexión directa entre la capital Rabat y el aeropuerto internacional Mohamed V, que reducirá el trayecto actual de dos horas a solo 35 minutos, facilitando la movilidad aérea y terrestre en todo el país.

Con una inversión de 53.000 millones de dirhams (aproximadamente 5.000 millones de euros) sin contar el material rodante, esta iniciativa forma parte de un plan estratégico más amplio que movilizará 96.000 millones de dirhams. Incluye la adquisición de 168 nuevos trenes por valor de 29.000 millones, junto a la modernización de la red y la renovación completa de la flota existente.

El proyecto no solo promete modernizar el transporte, sino también impulsar la economía local. Más del 40 % de los trabajos e insumos estarán integrados a nivel nacional, lo que fomentará la creación de miles de empleos directos e indirectos. Empresas de prestigio como CAF (España), Alstom (Francia) y Hyundai Rotem (Corea del Sur) forman parte del consorcio encargado del desarrollo.

La alta velocidad ya no es ajena a Marruecos. Desde 2018, el país cuenta con su primera línea de tren rápido, conocida como Al Boraq, que une Tánger con Casablanca. Esta nueva infraestructura consolida el liderazgo marroquí en transporte ferroviario moderno en el continente africano.

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